东风纳米01、五菱缤果、比亚迪海鸥到底怎么选？

以东风纳米01 330 Air、五菱缤果灵犀互联+款(下称五菱缤果)和比亚迪海鸥自由版(下称比亚迪海鸥)进行对比来看。

在补贴后，三款车型的价格都不到8万元，价格相差也不超过3000元，可以说是在这一价位上较具竞争力的三款车型。下面，让我们从颜值、空间、性能等方面，来看看到底哪款车才是当之无愧的较强国民车。

颜值大比拼:东风纳米01无边框车门一招“绝杀”

对于当下的消费者而言，颜值即正义，好看是第一要务。单看颜值，三款车型的外观设计都比较符合当下年轻人的审美，但东风纳米01在设计上，显然更有新意和亮点。

外观上，东风纳米01一改我们对传统国民车的固有印象，造型灵动，设计上更为精致时尚。前脸的日光序曲前大灯组采用贯穿式设计，很有辨识度；车尾的元气霓虹环形尾灯，也进一步提升了整车的个性化色彩。

最让人眼前一亮的，还是其同级唯一的无边框车门设计，大幅提升了车辆的档次感，也为这台主打年轻审美的车，增添了不少个性时尚的气息，搭配车侧的星河时空感应门把手，科技感和精致感拉满，出众颜值可谓男女“通吃”。

相较而言，主打女性市场的五菱缤果，在外观上走的则是复古可爱风的路线，其前脸的设计更加圆润敦厚，比较符合小姐姐们的审美。而比亚迪海鸥在外观设计上，采用的则是现代科技风，车身线条凌厉，有一种浓浓的钢铁直男感。

小结:虽然颜值是见仁见智的事，但东风纳米01在视觉上，更为年轻、时尚、个性，更符合大多数人的审美，特别是它的无边框车门配置，相信没人能拒绝这样一个拉风的设计。

空间大比拼:东风纳米01有5座灵活大空间

从上图可以看到，东风纳米01采用的是5门5座布局，比5门4座的五菱缤果和比亚迪海鸥，实用性更强，遇到一家三代五口人出行，也不会出现落单的情况。车身尺寸方面，比起3950/1708/1580mm的五菱缤果和3780/1715/1540mm的比亚迪海鸥，东风纳米01的长宽高达到4030/1810/1570mm，其1810mm的车宽更是达到同级之最。

在直接影响车内空间表现的轴距上，东风纳米01同样也更为出色，2660mm的超长轴距，比另两款车多出100mm。越级的轴距再加上合理的空间设计，让东风纳米01的后排空间表现远超期待，头部和腿部空间宽裕。值得一提的是，东风纳米01还开创了同级唯一的主驾座椅一键躺平设计，还支持前排座椅180°放平，进一步拓展了空间的使用场景。

对比下来，五菱缤果的空间表现虽然略逊于东风纳米01，但在同级车型中仍处于优秀水准。作为一款车长不足4米的车型，五菱缤果能够在有限的车身尺寸之上，获得2560mm的轴距，也非常不容易。比亚迪海鸥由于整体的轴距较短，在空间上有一种巧妇难为无米之炊之感，后排的乘坐空间会让人觉得略显压抑，舒适性上会大打折扣。

小结:一直以来，国民车给人的印象就是空间小。但东风纳米01却通过短前悬、短后悬的设计，打破了国民车的空间局限，在4米的车长之上，获得了2660mm的超长轴距，可以说是刷新了国民车的空间表现。

性能大比拼:东风纳米01更带劲、更畅快

从续航和补能上看，东风纳米01、五菱缤果和比亚迪海鸥的续航分别为330km、333km和305km，快充时间都在半小时左右，整体表现相差不大，都能轻松满足用户日常通勤、城际出行以及短途自驾游等多种出行需求。

三款车的差距，主要体现在动力上。从“牌面”数据来看，东风纳米01显然是三款车型中最优秀的，整车搭载同级首款十合一电驱，最大功率可达70kW，峰值扭矩160N·m，最高时速140km/h；五菱缤果搭载最大功率50kW，峰值扭矩150N·m的前置驱动电机，最高时速仅为120km/h；比亚迪海鸥则采用55kW前置电机，峰值扭矩135N·m，最高时速130km/h。

在实际的驾驶体验中，东风纳米01也没有让人失望。在中、高速加速超车时，东风纳米01动力输出稳定，加速过程平顺，反应速度较快。而五菱缤果在正常模式下，整体的动力表现会比较绵软，调整至运动模式后表现才稍好一些。比亚迪海鸥的加速性则略显不足，特别是在高速行驶时，超车需要的时间会更久。

在行业领先的马赫E十合一电驱动系统的加持下，东风纳米01的动力表现显然更为出色。更高的电机效率、更低的能耗以及更强的动力，让东风纳米01在市区频繁起步并线和高速变道超车的工况下，都能游刃有余，应对自如。

综合来看，三款车都是国民车的代表作，是同级车型中的“尖子生”。其中，东风纳米01无论是外观、空间还是性能，都更为出色。特别是无边框车门、主驾一键躺平等同级唯一的设计，充分满足了年轻用户的期待。补贴后，东风纳米01 330 Air的入手价，也降为三款车型中最低的，更强的产品力、更低的价格，绝对是当之无愧的性价比之王！

文/周然