米奇·埃文斯柏林站上演P17逆袭夺冠捷豹TCS车队收获赛季第四胜

在2025/26赛季ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛柏林站双连赛中，捷豹TCS车队上演了一个愈战愈强的精彩周末。第七轮比赛，车队在高温严峻考验下双车完赛并带回积分；次日的第八轮比赛中，米奇middot;埃文斯贡献了本赛季最耀眼的驾驶表现之一，从第17位发车，在滕珀尔霍夫街道赛道上演绝地反击，最终问鼎冠军。

整场比赛对能量管理要求极为严苛，四车并排的高密度缠斗持续上演，排名格局瞬息万变。埃文斯凭借精准的战略判断，在确保能量优势的基础上，最终得以在领跑位置牢牢掌控比赛节奏。

为了在正赛中保留轮胎优势，埃文斯在排位赛中主动做出调整，最终从第17位发车。开局阶段他保持耐心，等待最佳出击时机。凭借一次决定性的6分钟攻击模式窗口，他从第18位直接推进到领先争夺集团。到第27圈时，他已升至榜首，且电量储备优于身后所有对手。

比赛后段，埃文斯第二次激活攻击模式，借此重新夺回领跑位置，并在最后几圈稳稳守住优势，锁定个人赛季第二胜。这场胜利也是捷豹TCS车队的赛季第四冠，使他们成为第十二赛季至今唯一一支双车手均实现两度夺冠的车队。

安东尼奥middot;达科斯塔全场表现出色，速度强劲且能量效率极高，一度升至第二位，在充满火药味的领先集团中激烈缠斗。然而在比赛尾声，他与保时捷车队Nico Muuml;ller发生碰撞导致轮胎爆裂，不得不进站，最终仅获第18名。若非这次意外，他本可凭借极具竞争力的表现和敏锐的策略收获一场亮眼战果。

捷豹TCS车队9号车手米奇middot;埃文斯表示:在经历了一个艰难的周末后，能够取得这样的成绩实在令人振奋，这是我们全力拼搏的结果。本站我们一直缺乏单圈速度，所以我想尝试一些不同的做法，这也是我今天选择为正赛保留轮胎的原因。车队支持了我的决定，然后我们共同完成了一场近乎完美的比赛。开局阶段我们保持耐心，在合适的时机果断出击，一旦上升到领先位置，我就感觉一切都在掌控之中。接下来，我们将把这股势头带到摩纳哥站，那里对我来说就像主场。

捷豹TCS车队13号车手安东尼奥middot;达科斯塔表示:今天的结果确实令人难以接受。我们拥有领跑所需的速度、效率和策略，有那么一刻感觉一切都将水到渠成。可惜爆胎让我们失去了机会，但赛车运动就是如此。我为车队整体的表现感到骄傲，也真心为米奇和车队能再度夺冠感到高兴。一如既往，我们会重整旗鼓，继续战斗。

捷豹TCS车队赛事总监伊恩middot;詹姆斯表示:仅仅一天，赛况便天差地别。我们来柏林时就知道必须拿到积分。昨天虽然做到了，但分数并不如预期。今天的局面彻底扭转，米奇和车队呈现了一场大师级表演。我们清楚自己这个周末在单圈速度上存在短板，这直接影响了今天的策略制定，而米奇和车队都将其执行得近乎完美。鉴于安东尼奥整个周末的强劲表现，我们为他选择了更常规的策略路线，本应帮他拿到可观的积分，但由于比赛后段的碰撞，我们未能如愿将优势兑现。我为车队感到非常高兴，也为我们持续保持的上升势头感到骄傲。不仅是过去几站，我更希望能将这份势头延续到两周后的摩纳哥站。

捷豹TCS车队将于5月16日至17日迎战Formula E摩纳哥站双连赛。